Teknologi Otomotif

Sistem Rem Rem kendaraan dirancang untuk memperlambat dan menghentikan  kendaraan dengan mengubah energi kinetik (energi gerak) menjadi energi  panas .  Rem yang dipergunakan pada kendaraan bermotor  dapat digolongkan menjadi beberapa tipe tergantung  pada penggunaannya.     • Rem kaki (foot brake) digunakan untuk mengontrol  kecepatan dan menghentikan                   kendaraan.     •  Rem parkir (parking brake) digunakan terutama  untuk memarkir kendaraan.     •  Rem tambahan (auxiliary brake) digunakan pada  kombinasi rem biasa (kaki) yang                   digunakan pada  truk diesel dan kendaraan berat. 1. Rem tromol Sebuah unit rem tromol terdiri dari dua sepatu rem yang terpasang pada  backing  plate. Ketika pedal rem  ditekan,  silinder  roda  hidrolik akan mendorong  sepatu keluar untuk menekan tromol yang berputar dan menimbulkan  gesekan sehingga memperlambat kendaraan.  Ketika pedal dibebaskan, pegas pengembali menarik sepatu rem kembali ke posisi semula.

Motor Diesel Penemu motor diesel adalah seorang ahli dari Jerman, bernama  Rudolf Diesel.  Ia mendapat hak paten untuk mesin diesel pada tahun 1892, tetapi mesin diesel  tersebut baru dapat dioperasikan dengan baik pada tahun 1897. 1. Cara pembentukan campuran   Hanya udara saja yang dihisap dan dikompresi, bahan bakar dan udara dicampur  didalam silinder a. Cara penyalaan Setelah udara dikompresi,bahan bakar disemprotkan kedalam ruang bakar  sehingga terjadi pembakaran b. Persyaratan 1) Tekanan  udara (kompresi) + 15 – 40 bar / 1,5 – 4,0 Mpa.(40 bar/ 40 kg/cm2   sehingga temperatur udara naik menjadi + 700 – 900C 2) Bahan bakar harus terkabut dengan halus,untuk mengabutkan bahan dengan halus digunakan pompa injeksi (tekanan pompa injeksi + 1000 bar / 100 Mpa) 3) Bahan bakar yang mempunyai sifat-sifat sbb : a) Mudah dinyalakan (nilai centan tinggi) b) Bersih  c) Bersifat melumasi (pompa injeksi) 2. Komponen sistem bahan bakar diesel Nama Bagi

Sistem Pengkondisi Udara (AC) 1. Fungsi AC pada mobil adalah sebagai berikut :  1) Memberikan udara sejuk ke dalam ruangan kendaraan. 2) Menghindari udara kotor masuk ke dalam ruangan kendaraan. 3) Menghilangkan dengan cepat kondensasi pada kaca mobil waktu hujan  atau udara lembab.  2. Fungsi komponen AC a. Compressor Berfungsi untuk memompakan refrigrant yang berbentuk gas agar tekanannya meningkat sehingga juga akan mengakibatkan temperaturnya meningkat. b. Condenser Berfungsi untuk menyerap panas pada refrigerant yang telah dikompresikan oleh kompresor dan mengubah refrigrant yang berbentuk gas menjadi cair ( dingin ). c. Dryer/receifer Berfungsi untuk menampung refrigerant cair untuk sementara, yang untuk selanjutnya mengalirkan ke evaporator melalui expansion valve, sesuai dengan beban pendinginan yang dibutuhkan. Selain itu Dryer/receifer jug a berfungsi sebagai filter untuk menyaring uap air dan kotoran yang dapat merugikan bagi siklus ref