Perawatan Berkala Mekanisme Katup
Perawatan Berkala Mekanisme Katup A. Jenis Mekanisme Katup Mekanisme katup pada engine kendaraan terbagi menjadi : 1. Over Head Valve ( OHV) K atupn y a m e n g g a n t u n g di k e p a l a s ili n d e r , p o r os k a m t erl e t a k di b l ok s ili n d er b a g i an samp i n g b a w ah. K e u ntun g a n n y a be n t u k r u a ng b a k a r y a n g b ai k, n a m un k e r u g i ann y a a d a l ah b a n y ak k o m p o n e n / b a g i a n- b a g i an y a n g b e r g er a k , b e r ar t i k e l emb a m an m a ssa be s ar se hi n g g a t i d a k i d e al u nt u k m es i n p u t aran t i n g g i. Penggunaan konstruksi katup jenis ini ada pada kendaraan lama seperti mesin seri KF (kijang), Mitsubishi Colt T 120 dll. Mekanisme katup model ini terdiri dari : poros nok/kam, valve lifter/mangkok, push rod, rocker arm, katup. 2. Single Over Head Cam shaft (SOHC/OHC) P a d a k o n s t r u k si S O H C atau O HC , p o r os kam b e r a d a di k e p ala s ili n d
